JR北海道の路線廃止報道に見る日本の未来
ＪＲ北海道の島田修社長は１８日の記者会見で、単独での路線維持が困難な赤字の１０路線１３区間を公表した。 対象は、全路線の約半分に相当する約１２３７キロに上り、うち３区間は廃止を前提とする。８区間は路線維持の費用について、沿線の自治体と協議するが、地元の反発は必至だ。 廃止を前提とするのは、札沼線の北海道医療大学－新十津川間（４７．６キロ）、 根室線の富良野－新得間（８１．７キロ）、留萌線の深川－留萌間（５０．１キロ）の３区間。 いずれも１日１キロ当たりの利用者数を示す輸送密度が２００人を割り込んでおり、バスへの転換を図る方向で検討する。 要するに利用客が減少して路線維持費すら出なくなり、回復の見込みができないため路線を廃止するという。 廃止路線の他に、上下分離方式の導入も検討されている。 輸送密度が２００人以上２０００人未満の宗谷線の名寄－稚内間など８区間については、...